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8 月 2 日,长城汽车发布 2026 年 7 月产销快报。数据显示,公司当月、1-7 月整体销量实现同比正增长,但旗下高端硬派越野品牌坦克延续疲软态势,7 月销量同比大跌 13.95%,1 至 7 月累计销量同比下滑 11.16%。这个2025年销量刚刚创下23.27万辆纪录、仅次于哈弗的品牌,正在失去此前的增长惯性。
公告披露,2026 年 7 月长城汽车合计销售新车 108067 辆,同比增长 3.54%;1-7 月累计销量 691962 辆,同比上涨 2.64%。海外市场、新能源、欧拉、皮卡、哈弗多板块贡献增量,欧拉品牌 7 月销量同比暴涨 151.63%,海外单月外销同比增幅超 50%,对冲了部分品牌销量下滑压力。
分品牌数据显示,坦克品牌 7 月终端销量 17228 辆,去年同期销量为 20020 辆,同比下滑幅度达 13.95%;拉长周期看,今年前 7 个月坦克累计售出 109881 辆,2025 年同期累计销量 123680 辆,同比下滑 11.16%,连续多月维持两位数同比下跌走势。
值得注意的是,7 月全新一代坦克 300 正式上市,新车搭载 Hi4 混动系统与高阶智驾,上市初期收获大量订单,当月坦克销量环比小幅增长 9.64%,但新品拉动仅缓解短期压力,未能扭转同比下滑的核心趋势。回顾此前月度表现,6 月坦克销量 15713 辆,同比大跌 27.16%,上半年累计销量同比下滑 10.62%,品牌增长乏力已成持续现象。
数据显示,坦克品牌 2025 年全年累计销售 232713 辆,同比仅微增 0.74%,与 2024 年 42% 的高速增长形成鲜明对比。
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